半掛車輪胎側(cè)面有由印模印出來(lái)的輪胎規(guī)格、商標(biāo)和廠名規(guī)范輪轂、消費(fèi)編號(hào)及最大負(fù)荷代號(hào)等，輪胎胎肩上沿圓周五等分處模印的“△”標(biāo)志。這個(gè)標(biāo)志是 輪胎磨損警報(bào)信號(hào)標(biāo)志。當(dāng)輪胎花紋磨損到距溝槽底部6mm時(shí)，這局部的溝槽便開端斷裂，因此呈現(xiàn)一條明晰的裂紋。從而提示駕駛員必需改換輪胎

輪胎磨損指示器不只是輪胎平安行駛的保證，而且還可作為檢察輪胎能否正常磨損的根據(jù)。當(dāng)半掛車倒車培訓(xùn)輪 胎呈現(xiàn)不正常磨損時(shí)，從輪胎磨損指示器上便能夠明晰地顯現(xiàn)出來(lái)世界各國(guó)對(duì)半掛車輪胎的磨損極限相應(yīng)的規(guī)則：美國(guó)規(guī)則半掛車輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不 低于日本汽車輪胎協(xié)會(huì)規(guī)范規(guī)則貨車、客車用的輪胎磨損極限為轎車用的輪胎磨損極限為我國(guó)國(guó)度規(guī)范規(guī)則轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為，貨車、客車用的子 午線輪胎花紋磨損極限為眾所周知，汽車輪胎冠面不只要維護(hù)胎體不受路面的沖擊，而且還要與空中堅(jiān)持一定的附著力。

輪胎與路面之間的附著才能 取決于輪胎和路面的磨擦作用，只要良好的附著性，才干夠堅(jiān)持良好的制動(dòng)效果。輪胎與路面之間附著力的大小，取決于輪胎與路面之間附著系數(shù)值。附著系數(shù)值除 了與道路情況、車速等有關(guān)外，還與輪胎花紋類別有關(guān)輪胎花紋的磨損水平對(duì)半掛車平安有直接影響。特別是在濕路面時(shí)，輪胎花紋與行車平安親密相關(guān)，務(wù)必惹起高度處注重。

隨著全部輪胎花紋的深度逐步磨損，輪胎的附著性能將逐步降落，而制動(dòng)間隔成非線性急劇增加，在濕潤(rùn)路面上特別顯著。