了解貨車的網友都知道，長頭貨車比較于平頭貨車來說顯著更有優勢，特別是在安全性、舒適性、經濟性以及實用性等方面，而在國外許多國家長頭車更是大受歡迎，那么為何國內卻根本上都是平頭車呢？為什么美國都是舒適安全的“長鼻子”卡車，而國內卻是平頭卡車？

這是和中國的汽車標準分不開的。中國卡車的長度是有嚴格規定的，不管你怎么擺弄出怪模怪樣的卡車來，都沒人管你，但要是超過長度標準，那肯定就不能上路了。所以，在長度限制下，卡車設計者就選擇了平頭卡車。這樣，就可以把車廂設計得長一些，以便能多裝一些貨。而司機呢？自然就回喜歡這種能多拉貨的車了。

在老美的公路上開卡車，尤其是這種長途載重卡車，在路上上百公里看不見一輛車那都是常事；路上也沒別的，并且因為路面筆直，所以卡車在設計的時候也不在轉完半徑上摳得太死，怎么大氣怎么來。不光是這一點，長鼻子卡車因為發動機在前面，所以并不像我們國家的平頭卡車，要把頭低下去，才能維修發動機，他們直接打開蓋子就能修了。

另外重要的一點是，長頭車前方近兩米的伸出部分在發生碰撞時所起到的緩沖作用是平頭車所不能比的，有數據顯示，在重載和120KM/h的情況下，如果發生正面碰撞，平頭卡車的死亡率是100%，沒錯，是完全沒有生存的可能，但是如果是長頭卡車，由于前方引擎蓋的緩沖作用，可以把死亡率減少到80%左右。