瀘州市跑得快半掛車運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部擁有標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)教學(xué)，豐富多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。包教包會(huì)，包吃包住，包考過(guò)，包交通，包就業(yè)！選擇瀘州半掛車培訓(xùn)學(xué)校，不看主駕臉色，不欠兄弟人情，不被耽誤時(shí)間，不出煙錢水錢。學(xué)不會(huì)不準(zhǔn)走，不能丟我的丑。今天就和大家分享一下半掛車培訓(xùn)駕駛知識(shí)點(diǎn)！

1、各位司機(jī)上車前，開啟全車電源，啟動(dòng)車輛，觀察車輛各儀表，怠速表，水溫表，機(jī)油壓力表正常，電流表顯示充電狀態(tài)，氣壓表雙針上7個(gè)氣壓以上，松動(dòng)手剎后掛車有響亮的回氣聲，斷氣剎才算松開，離合器能踩動(dòng)，有的氣囊坐能把坐椅撐起，觀查車輛周邊環(huán)境，確認(rèn)安全，方可掛檔起步，

2、瀘州半掛車培訓(xùn)檔位操作，檔位除無(wú)極變速外，一般有三種檔，

1）中間有氣隔子，一般左邊為低檔區(qū)，倒檔和半檔，大多在右邊上或著下方，掛倒檔時(shí)需要從右迅速平行搬向左方，方可掛上，1.2.3.4為低速檔，需要導(dǎo)入高檔區(qū)時(shí)檔位拍過(guò)氣隔子，進(jìn)入5.6.7.8高檔區(qū)，

2）檔位：一般是檔桿手柄上有一上一下搬動(dòng)的氣閥，氣閥在下為低檔1.2.3.4.5.6當(dāng)車輛導(dǎo)入高檔區(qū)時(shí)，氣閥向上搬動(dòng)，從6檔推向原1檔為7檔，到8.9.10.11.12

3）是既有氣隔子，又有向上，下搬動(dòng)的氣閥，天龍十六檔，在掛上一檔后，怠速提起后，踩下離合器，高低閥向上搬動(dòng)導(dǎo)入下一檔，實(shí)現(xiàn)檔內(nèi)換擋，不做解釋，一般司機(jī)很難開到這種車，

3、半掛車在停車后，拉住手剎，摘掉檔，檔位應(yīng)在空擋位置，且不可放在任何檔位，無(wú)氣壓摘不掉檔。

4、半掛車兩腳離合加減檔的操作

1）加檔：踩、摘、抬、踩、掛。即踩離合，摘空檔，抬腳松離合，踩離合，掛高一檔。重要的是掌握好換檔時(shí)機(jī)，摘空檔的最佳時(shí)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)提速高峰的末尾，而不是降速后。加檔的最佳時(shí)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)降速后達(dá)到怠速時(shí)。掌握不好換檔時(shí)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)頓挫。以上是沒(méi)有同步器的操作方法，現(xiàn)在的車有同步器，加檔不用兩腳離合亦可。換檔方法我就不啰嗦了。新手要注意的是一升二、二升三檔，升檔后加油門的同時(shí)慢松離合可減輕頓挫，三檔速度上去就不用了，快松離合也不會(huì)頓挫。

2）減檔：踩、摘、抬、轟、踩、掛。即踩離合，摘空檔，抬腳松離合，轟油門，踩離合，掛低一檔。減檔的關(guān)鍵是掌握好減檔時(shí)機(jī)和加空油量的大小。當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲響由輕松變乏力，車速下降時(shí)就是減檔時(shí)機(jī)。在減檔過(guò)程中，加空油大小程度應(yīng)根據(jù)車速、檔位、負(fù)荷決定，即：車速慢、檔位低、負(fù)荷小、上坡加空油小，反之加空油大。很多車友以為兩腳離合就是踩兩次離合，這是不對(duì)的，關(guān)鍵是轟空油，目的是拉高轉(zhuǎn)速，起到減少轉(zhuǎn)速差的作用。對(duì)于私家車來(lái)說(shuō)，轟空油把轉(zhuǎn)速拉到2000左右換低檔通常沒(méi)問(wèn)題。同時(shí)也要注意車速，如果時(shí)速每小時(shí)40公里以上非要進(jìn)一檔我也無(wú)話可說(shuō)了。

兩腳離合法看著復(fù)雜，熟練了其實(shí)挺簡(jiǎn)單，而且關(guān)鍵時(shí)刻能救命的，比方說(shuō)高速時(shí)沒(méi)了剎車，不用兩腳離合法很難減檔。

瀘州半掛車培訓(xùn)學(xué)校里學(xué)車司機(jī)，大多掛檔是吃不準(zhǔn)檔位，硬掛，教練會(huì)讓你熟練掌握檔位，怎樣平穩(wěn)加減檔，合理利用離合器使車輛平穩(wěn)起步，道路駕駛時(shí)怎樣正確排擋，達(dá)到節(jié)省油，省車

4、半掛車車輛駕駛，半掛車車身較長(zhǎng)，在開車時(shí)熟練掌握車輛拐彎角度，盡量拐大彎，即可減少后掛車輪胎對(duì)地的摩擦，防止拉的過(guò)重造成爆胎，又可是車輛免擦碰住障礙物，順昌達(dá)場(chǎng)地繞S樁練習(xí)就是讓每位司機(jī)充分掌握半掛車半掛車長(zhǎng)短，寬窄，怎樣通過(guò)倒車鏡看好車輛左右后輪所到位置，以及前左右大箱角，和車輛前臉距離障礙物的遠(yuǎn)近，這樣出去才能開好車，看住安全，

5、在駕駛半掛車期間，駕駛員隨時(shí)觀察車輛各儀表是否在正常范圍內(nèi)，俗話說(shuō)，上坡水溫，下坡看氣壓，上坡時(shí)常觀察水溫水溫到90多度以上，就要考慮減檔降水溫，水溫上100度以上，車輛站住后，請(qǐng)不要立即熄火，以防粘缸，熄火后打不著車，下坡時(shí)要適當(dāng)用好剎車和排氣制動(dòng)，適當(dāng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身制動(dòng)，合理利用淋水氣，不要不間斷用剎車，造成剎車鍋過(guò)熱，氣壓降低，失去剎車，

6、在操作車輛時(shí)，時(shí)刻通過(guò)左右倒車鏡觀察車后方車輛行進(jìn)情況，更要觀察自己所拉貨物是否歪倒，超出車箱等，造成安全隱患。這些實(shí)際操作順昌達(dá)培訓(xùn)中心專職教練會(huì)教你操作，帶你出車司機(jī)也會(huì)教你。

7、半掛車的半坡起步，半掛車由于車頭和掛車不一體，重車半坡起步較難，半坡起步時(shí)先掛上最低檔，適當(dāng)加點(diǎn)油門，半抬離合器，離合器半連動(dòng)，松開手剎，在聽(tīng)到回氣聲瞬間，在慢松離合器，右腳再加大加油，達(dá)到起步最好效果，這中間松離合器過(guò)早時(shí)，由于后剎車沒(méi)松開，會(huì)出現(xiàn)車頭反復(fù)跳起或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，如果剎車松的過(guò)早，離合器松的過(guò)完，會(huì)出現(xiàn)車輛后溜，也相當(dāng)危險(xiǎn)，所以每個(gè)司機(jī)熟練掌握一輛車的離合器自由行程的高度和剎車，油門的配合也相當(dāng)關(guān)鍵

8、半掛車排氣制動(dòng)的運(yùn)用，半掛車在下長(zhǎng)坡時(shí)，只靠剎車鍋制動(dòng)，剎車鍋過(guò)熱，剎車不會(huì)太好，所以通常要用排氣制動(dòng)來(lái)輔助剎車，排氣制動(dòng)原理是在下大坡時(shí)，掛上檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣空堵塞，利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身控制車輛，達(dá)到減速目的，但由于利用排氣制動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣空堵塞，當(dāng)你換擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，熄火的車輛，會(huì)失去方向，這時(shí)你將無(wú)法操控車輛，所以在排氣制動(dòng)工作期間嚴(yán)禁換擋，換擋前要把排氣制動(dòng)解除。

9、半掛車道路駕駛注意事項(xiàng)，駕駛員要學(xué)會(huì)看地圖，在道路上駕駛看好路標(biāo)，特別高速路如果跑過(guò)路口，不能倒車，倒車往往有攝像頭，一次性有可能吊銷駕照

10、駕駛員在車上休息時(shí)，頭要向方向盤一方，為自己安全著想。

11、駕駛半掛車超車時(shí)，由于半掛車車身較長(zhǎng)，駕駛員往往很難判斷何時(shí)打轉(zhuǎn)向回原車道，一般13米半掛車在超越所超車輛后，通過(guò)右方倒車鏡看到所超車輛正前臉，夜間看到所超車輛雙大燈時(shí)方可打轉(zhuǎn)向超車，這樣好處是，以防你超車打轉(zhuǎn)向過(guò)早對(duì)所超車輛行駛困難，17米車輛超車時(shí)要比13米基本晚3---5秒方可打轉(zhuǎn)向超車。

12、半掛車車身較長(zhǎng)，后三排輪又不能在地上硬摩擦，所以在路上拐彎，盡量拐大彎，有多大地方就利用多大地方拐，角度太小會(huì)使輪胎受損，向那邊拐要看好那邊后輪，以防碾壓道牙或障礙物，并看好反方向后大箱不能掛住障礙物。

13、半掛車往往拉貨較寬或超高，超長(zhǎng)。要求駕駛員有良好的素質(zhì)，在遇限寬，限高路段適當(dāng)減速，確認(rèn)安全方可通過(guò)，涉水路面觀察水情，即使過(guò)水，要選擇兩輪基本平的路面。避免側(cè)翻。

14、半掛車停車后，首先要拉住手剎，摘掉檔，千萬(wàn)不要掛著檔，因?yàn)闄n位有氣路控制，如果車氣壓低了檔無(wú)法摘掉。

15、半掛車過(guò)紅綠燈不要搶三秒，就是綠燈想變成黃等的三秒時(shí)間，由于半掛車身長(zhǎng)，首，尾車號(hào)不同，有時(shí)強(qiáng)過(guò)紅綠燈，會(huì)出現(xiàn)掛被扣分，

16、瀘州半掛車培訓(xùn)提示高速路過(guò)收費(fèi)站時(shí)，前方繳費(fèi)車輛沒(méi)出繳費(fèi)窗口時(shí)，我方駕駛車輛應(yīng)在地磅外等待，等前方車輛離開收費(fèi)窗口后，用車輛最低檔，不加油門，緩慢過(guò)磅，切不可在對(duì)方車輛沒(méi)出窗口時(shí)跨上磅，更不能快速上磅加大車重。

18、左直線倒車，車輛起步，先把主車和掛車領(lǐng)到一條直線，初學(xué)離左邊樁右邊線1.5米，起步后，時(shí)刻通過(guò)倒車鏡觀察后掛車車尾，只要通過(guò)倒車鏡看到車尾，左邊看到向左打方向，右邊看到向右打，通過(guò)倒車鏡觀察，看到車兩邊車廂一致時(shí)，向那邊打的方向要及時(shí)回位，這時(shí)要穩(wěn)住方向向后倒，誤區(qū)是不要考慮半掛車是反方向，大多學(xué)員都是一考慮反正就倒不成了，倒車前要調(diào)整好車頭和車身，盡量保持車頭和掛車平直，或者車頭歪向目標(biāo)車位一側(cè)，然后按著基本方法操作：往左倒時(shí)要順時(shí)針打方向盤，往右倒時(shí)逆時(shí)針打方向盤。注意不要一把打死方向，半掛車也是邊倒車邊修正的。如果一把轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)的話，最好往前提一下車，再重新往后倒車。